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第184章 顺风降落太危险？我们只能相信机长的判断（第2页）

稍微有点航空常识的人都知道，飞机不管是落地还是起飞，都不能顺风向。

原因很简单。

起飞时飞机需要足够的升力。

升力来自于机翼和气流的相对速度。

所以顺风会降低相对速度，减少升力，增加起飞难度。

而且升力减少，也会导致飞机滑跑时间和距离更长，不但要增加跑道长度， 也会影响飞机的操控，凭空增加风险。

至于飞机降落，那就更依赖逆风了。

如果飞机选择顺风降落，不但要增加降落滑跑的距离，而且还会降低着陆稳定性，万一飞机出现了任何意外，还会增加复飞难度。

一般情况下。

飞机落地都会选择无风或者逆风。

但顺风降落并不是一无是处。

因为逆风降落更颠簸，顺风降落则会减少颠簸幅度，降落时会更加舒适。

只不过平时飞行员和塔台才不会为了区区‘舒适性’，就凭空增加降落风险。

毕竟乘客感觉稍微‘不适’没什么问题，但要是增加了降落风险，可是会死人的。

问题是。

现在山航1167不是‘一般情况’。

现在这架波音737-800客机的货舱火势依然没有得到控制。

而且该架飞机货舱可能藏着爆炸物。

爆炸物极不稳定。